크플러스 제주’를 개최한다.
테크플러스 제주’를 개최한다.
‘제13회 테크플러스 제주’ [사진=제주도] 주제는 ‘북극항로’로, 아시아와 유럽을 연결하는북극해항로의 가능성과 새로운 해양 실크로드 시대의 기회를 모색한다.
테크플러스 제주는 2013년부터 기술(T), 경제(E), 문화(C), 인간.
유일 쇄빙연구선인 아라온호(총톤수 7507t)를 이을 총톤수 1만 6560t급 ‘차세대 쇄빙연구선’이 2029년까지 건조되어 2030년부터북극해전역을 누빌 전망이다.
해양수산부는 29일 극지연구소(소장 신형철)와 한화오션(대표이사 김희철) 간 ‘차세대 쇄빙연구선.
[해양수산부] 해양수산부가 오는 2030년 차세대 쇄빙연구선을 북극에 투입해북극해전역을 항해할 수 있도록 할 계획이다.
이는 북극항로 개척에 필요한 데이터 확보 등 북극항로 시대에 큰 역할을 기여할 것으로 예상된다.
해수부는 29일 극지연구소와 한화오션 간.
러시아 국방부는 태평양함대, 북방함대, 발트함대, 카스피 소함대의.
지난 2월 이례적으로 높은 기온과 강우량으로 눈이 광범위하게 녹고 녹은 물이 곳곳에 웅덩이를 형성하는 현상이 발생했다.
" 2월에도 눈과 얼음 녹은 물이 고여 있는.
- 요트 타고북극해빙벽 탐사 - 얼음 떨어질 때마다 물보라- 빙하트레킹·종자보관소 방문- “지구온난화 심각성 느꼈다” - 市·극지해양미래포럼 주최- 청소년 대원 8명 무사 귀국 북극항로 시대를 맞아 북극의 중요성과 극지의 미래가치를 체험하기 위해 선발된.
/사진=해수부 제공 해양수산부는 오는 3일 국내 유일 쇄빙연구선 아라온호가 91일간의북극해탐사 항해에 나선다고 2일 밝혔다.
올해로 16번째를 맞는 이번 탐사는 기후변화의 최전선인북극해에서 해양과 기후에 대한 이해를 높이고 북극항로의.
쇄빙연구선 아라온(ARAON)호.
쇄빙연구선 아라온호가 오는 3일북극해탐사 항해에 나선다고 해양수산부가 2일 밝혔다.
아라온호는 91일간북극해를 탐사하며 북극 항로 운영을 위한 지형 데이터 자료 확보에 나선다.
해수부에 따르면 최근 북극에선 해빙이 급속도로.
북극해항로 시대를 대비한 포항 영일만항의 중장기 전략이 논의됐다.
경상북도는 9일 포항영일신항만㈜ 대회의실에서 다가오는북극해항로 시대 대비 포항영일만항의 전략에 대해 전문가를 초빙 의견을 나눴다.
도는 새 정부 출범으로 ‘북극항로 개척사업’이 국정.
“한국은 해양 강국 도약을 위해북극해및 북극항로(NSR)에 적극적인 관심을 가져야 한다.
” 김학소 전 한국해양수산개발원(KMI) 원장은 25일 “21세기북극해는 기후 변화로 인한 해빙 현상이 가속화되고 있어 인류에게 재앙으로 다가올 것이라는 우려에도 새로운.
